20200829
車のことにあまり興味がない方が疑問に思う事の一つがこの牽引フックと矢印のステッカーです。
そもそもこの赤い輪っかは何なのか？と思われるようです。
サーキット場はコーナーをコースアウトした際、「グラベルベッド」という砂利を敷いている箇所で車が減速するように設計してあります。
出典：https://formula1-data.com
多くは、壁にぶつかる前にグラベルベッドで車が止まります。止まりますと自力では脱出は出来ません。
レスキューの方が来て車を牽引します。
その際にフックをかけるために、あらかじめサーキットを走る車は牽引フックを前後に取付けております。
この赤い輪っかが、牽引フックです。
私の86は、購入時に既に前後に取付けておりました。
フロントは、赤い塗装が少し剥がれており既に使ったかのようです。（笑）
そして、レースに参戦する車には牽引フックをレスキューの方がすぐ見てわかるように矢印で場所を指すようになってます。
このような、JAF規定適合の矢印ステッカーがあります。
今回、JAF公認競技のサーキットトライアルに参加するため、矢印ステッカーを貼りました。
2022/10/9追記
おすすめの矢印ステッカーのご紹介をします。上記の矢印ステッカーより大きく視認性に優れ、「HPI」のロゴと白の縁どりが施されデザイン性が向上する矢印ステッカーです。
FIA・JAF格式競技に参戦する際に必要となる、Eマークや各種マークシールをまとめた「スパークシート」のなかにあります。
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他のメーカーの「スパークシート」がありますのでお好みのステッカーをお選び下さい。
こちらがHPIの矢印ステッカーを貼った状態です。デザイン性に優れております。
最近では、サーキットは走らなくてもドレスアップとして牽引フックを取付けている車もありますが、この矢印が貼ってある車はサーキット走行を行っている車である確率が高いと感じます。
おしゃれで牽引フックを付けているか必要なものとして付けているかの見分けるポイントの一つがこの矢印ですね。
また、レースに参戦しなくても走行会でサーキットを走行される方は付けておいたほうが良いですね。
無いとグラベルから救出する際に車のエアロ等にロープをくくり付けて脱出せざるを得なくなり、パーツを破損させることになりかねません。
サーキットを走る車のマナーとして牽引フックは必要と考えてくださいね。
私のおすすめは【クスコ製 可倒式牽引フック】です。丈夫でレースにも使用出来て安心です。
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