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150,000kmを超えで走行している86。 2年振りとなる8月のレース参戦復活に向けて、足回りをリフレッシュします。 ヘロヘロ状態であったCUSCO車高調をオーバーホールしました。 私のCUSCO車 ...

今やサーキット走行をする際には当然のアイテムとなったアクションカメラによる車載動画撮影。 86/BRZのロールバーにしっかり固定できるアクセサリーを紹介します。 GoPro純正です。 品番は「AGTL ...

2013年式であり11年が経っています。古さを感じさせるのが「ヘッドライト」の黄ばみです。これが気になっていました。黄ばみの最大の原因は紫外線です。これはどうしようもない・・・ 今回の車検整備を機にヘ ...

AUTOPOLIS 86/BRZレース復帰に向けて整備を開始しました。148,000km走行でメンテする箇所は多数に渡りますが徐々に仕上げていきます。 今回は車検整備の一環でクラッチを確認。ORCのク ...

私が所有しているロータスエリーゼは10周年記念モデルで国内18台限定モデルです。 スペック、限定仕様について紹介します。 【基本スペック】 モデル：ELISE111 車両質量：840kg エンジン型式 ...

20200829 初のJAF公認競技出場となるサーキットトライアルに向けてブレーキパッドに続き、自分で出来る整備を行います。 2020/8/16 FOREST CUPで30分枠×2回、走行したタイヤを ...

2022年6月19日に開催されましたゴールドカップレース オートポリス86/BRZレース第2戦に出場しました。 第1戦での接触からマシンを修復し、気持ちも新たに出場しました。 予選では、遅い車に引っ掛 ...

サーキット走行会での服装は長袖、長ズボンでも可能というケースが多いですが、せっかくサーキットを走るのであれば、レーシングスーツでかっこよく決め、気分を高めて走行会に臨みたいものですね。 レーシングスー ...

ロータスエリーゼのリアタイヤの溝が無くなってきました。 スリップサインが出てきており交換の時期となってました。 スリップサインとはタイヤ摩耗の限界値を示すサインのことです。 (詳しくはこちらを） &n ...

  サーキット走行において車の挙動を瞬時に感じ取り、制御していくために重要となる要素にアクセルコントロールがあります。 アクセルにより車の挙動変化をコントロールする感覚を身に付けるには、円旋 ...

  2022年3月20日（日） オートポリス ゴールドカップレース86/BRZ Race 開幕戦に出場しました。 結果的には、私が原因で同クラスの選手の方に接触してしまい、リタイヤさせてしま ...

  ハンドル操作、走行中の車幅感覚を身に付けるには、スラロームの練習をお勧めします。   約10m間隔にパイロンを設置して 車に当てずいかに速く走らせるかが重要です。 ハンドル操作 ...

20220122   本ホームページの「サーキット走行」→メニューページ「2．練習編」→ 2-1．急ブレーキ 2-2．スラローム 2-3．円旋回 この３つの項目については、実際の走行シーンが ...

サーキット走行を行う前に、ご自身の車が急ブレーキでどのくらいの制動距離で止まるか体感し認識することが肝要です。 車を意のままに操ることができるようになればこれほど車好きにとって楽しいことはありません。 ...

サーキットを走るための最低限必要なパーツを装備したらまず最初にトライしてもらいたいのが、「ミニサーキット」での走行です。 ここでの「ミニサーキット」の定義は国際サーキット以外のサーキットのこととします ...