サーキット走行練習編、動画撮影、GoPro固定方法

20220122

今日は、スピードパーク恋の浦で動画撮影です。

本ホームページの「サーキット走行」→メニューページ「2．練習編」→

2-1．急ブレーキ

2-2．スラローム

2-3．円旋回

この３つの項目については、実際の走行シーンが必要であると考えており、動画撮影を実行しました。

いつか、いつかと考えていても時間が経つばかりでなかなか実現しません。

新年を迎え、1月中に撮影すると決意し会場の予約を行い、この日を迎えました。

友人に撮影の協力をしてもらいました。動画撮影機材を多く持っており、ドローンも使ってくれるとのことでした。感謝です。

RomanRacing撮影部隊⁉

会場のレンタル時間は1時間。１時間で３つの撮影とインタビューを撮り終える必要があります。

また本日は円旋回もあり、この86でテールスライドをさせることもしたことがありません。

ドリフトは体が覚えており自信はありますが、初めて86で行うので最初に車を振り回してみました。

純正トルセンLSDですが綺麗にリアが滑ってくれます。ひと安心です。

急ブレーキは、パイロンを2つ置いてそこを目印としてブレーキを踏むのみですので問題無くできましたが、最も時間がかかって大変であったのがスラロームでした。

パイトンを何m間隔で置くのか分からず、とりあえず約6m（大幅6歩）の間隔でおいていきました。

86で試走を行いましたが間隔が狭くスピードも出ず友人曰く、「お散歩してるみたい」とのこと。

パイロンの間隔が狭くスピードが出ない状況

急いで真ん中のパイロンを外し、コースレイアウトを変更し試走を何度も行いました。

スピードがある程度出ないと、ハンドル操作の訓練にもなりません。

パイロンの一部を撤去し、コースレイアウトを変更

円旋回と八の字は、思いっきりテールスライドを楽しめました。

友人を中心に円旋回を行い、迫力ある動画を撮ることも出来ました。

リアタイヤはタイヤの溝が無くなっていたDIREZZA β02で走りました。

最後はトレッドが剥離して、ゴムが糸状になって、サスペンション類に絡みついていました。

ゴムの糸が出たタイヤ（笑）

とにかく、車を走らせる分の撮影は時間内に終了しました。

その後、インタビューの撮影を撮りました。

インタビューは友人の案でカメラを2ヶ所配置し、それぞれ同時に撮影を行い２ヶ所からの映像を制作します。

これも自分一人では浮かばなかったアイディアです。

撮影が終わった後、大変な満足感が自分を覆ってました。

色々考えても答えは出ません。

とにかく、行動することが重要です。

やって、よかった！

動画楽しみにしていてください！

車載映像はGoProをロールバーに固定して撮影しています。この固定方法を知りたい方用に記事を紹介します。あわせて読んで下さい。

GoPro（ゴープロ）ロールバーへの取り付け方法